中国のメーカー JM が製造した油圧プレス ブレーキは、スタートアップ企業がコストを節約したい場合や、機械を簡単に使用したい人にとって最良の選択です。

機械型式と制御軸数

制御軸数：4+1

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機械の主な構成

WE67K電動油圧機の専用ボディにエージング・焼きならし処理を施しました。

後部ストッパーには高性能サーボモーターとボールネジを搭載。

標準的なオランダの DELEM-DA53T 完全統合型 CNC システム。

標準同トン数の上型・下型を1セット（下型は曲げ製品に合わせて設計）。

油圧プレスブレーキの主な輸入アクセサリ

- CNCシステム：オランダDELEM

- 油圧システム: Rexroth

- グレーチング定規：GIVI

・高圧オイルポンプ：SUNNY

・低圧機器：シュナイダー

・油管継手：DEGUO

●シール：パーカー

機械の主な技術パラメータ:

機械構造の特徴と標準構成

フレームはスチールで溶接されており、正規化と高周波振動によって内部応力を排除し、工作機械の全体的な精度を保証し、最高の剛性、優れたねじれ防止および傾斜防止能力を備えています。厚い作業台プレートと厚いスライダーにより、機械は非常に剛性が高くなります。そのため、曲げ加工時のスライダや作業台の変形が非常に少なく、ワークの直進性や角度均一性に優れています。

大型の床中ぐりフライス盤と一体溶接後のワンタイム加工方式により精密加工を行い、加工精度を確保しております。

油圧プレスブレーキの装置の技術的特徴

ドイツ・レックスロス社のベンディングマシンの特殊油圧システム（電子油圧比例サーボ同期制御システム）を採用しています。このシステムは位置制御システムであり、閉ループタイプです。格子定規を介してスライドブロックの同期誤差を動的に検出します。数値制御システムの電気油圧サーボバルブは、スライドブロックの同期誤差を修正し、完全な部分荷重の状態でもスライドブロックが常に作業台と平行を保つことができます。スライドブロックの同期精度は±0.02mm以下です。

数値制御システムは比例弁の開度を制御し、比例弁は左右のオイルシリンダーのオイル入口を調整します。 Y1軸とY2軸 -- スライドブロックの左側と右側には、それぞれヨーロッパATEK社のGIVI高精度リニアグレーティングスケール（Y1-Y2）が装備されており、スライド間の正確な距離を測定するために使用されます。ブロックと作業台。グレーチングスケールと柱はソフトに接続されており、柱の変形は位置決めに影響を与えません。位置データはすぐに CNC システムにフィードバックされ、出力サーボ バルブ制御信号 (S1-S2) を計算できます。したがって、スライダの位置決め精度は±0.02mm以下です。